Как показал анализ административной практики филиала Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области (далее – филиал), выявлены не единичные случаи нарушения порядка проезда по автомобильным дорогам общего пользованиятяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее – ТКТС).
К примеру, работники филиала при проведении контрольных мероприятий на автодорогах общего пользования установили, что водитель А управлял ТКТС с превышением более чем на пять процентов установленных Указом Президента Республики Беларусь от 19 июня 2019 г. № 239 «О проезде тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств» (далее – Указ № 239) параметров для проезда по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь без наличия специального разрешения, выдаваемого в порядке, установленном законодательством. За допущенное правонарушение на водителя наложено административное взыскание по ч. 1 ст.18.37 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее – КоАП) в виде штрафа в размере пять базовых величин (225 рублей).
Кроме того, в соответствии с требованиями п.12 Положения о плате за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам, утвержденного Указом № 239, владельцу данного ТКТС произведен перерасчет платы за проезд по автомобильным дорогам ТКТС. Сумма доплаты в размере около 22 тысяч рублей уплачена в бюджет в полном объеме.
Следует отметить, что с 19 июня 2026 г. вступили в силу изменения, предусмотренные Законом Республики Беларусь от 15 апреля 2026 г. № 138-3 «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности».
Нововведения коснулись, в том числе статьи 18.37 КоАП (Нарушение порядка участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств).
С названной даты за управление ТКТС без специального разрешения, выдаваемого в порядке, установленном законодательством, или с нарушением условий, определенных в таком разрешении, либо отклонение от маршрута, указанного в этом разрешении, ответственность наступает по части первой статьи 18.37 КоАП и влечет наложение штрафа в размере от пяти до пятидесяти базовых величин (от 225 до 2250 рублей).
Новеллой является введение части второй в статью 18.37 КоАП, согласно которой за загрузку грузоотправителем транспортного средства с превышением установленных допустимых весовых и (или) габаритных параметров, повлекшую проезд такого транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования без наличия специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, предусмотрена ответственность в виде наложения штрафа на виновное должностное лицо грузоотправителя в размере от трех до тридцати базовых величин (от 135 до 1350 рублей), а на юридическое лицо – от пятидесяти до ста базовых величин
(от 2250 до 4500 рублей).
Справочно:
Как и ранее, не является административным правонарушением управление ТКТС в случаях, когда весовые и (или) габаритные размеры транспортного средства не превышают более чем на пять процентов допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь.
Одновременно надлежит акцентировать, что соблюдение установленного законодательством порядка участия в дорожном движении ТКТС призвано обеспечить сохранность автомобильных дорог общего пользования.
Невыполнение нормативных требований при проезде по ним ТКТС приводит к различным дефектам дорожного полотна, что, в свою очередь, может негативно сказаться на безопасности дорожного движения и транспортной деятельности, а также требует значительных затрат на восстановление автодорог.
Наталья Марковская, начальник управления административной
практики филиала Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области.
