Госэнергогазнадзор обращает внимание руководителей сельскохозяйственных предприятий, строительных организаций, садоводов и фермеров на необходимость соблюдения Положения о порядке установления охранных зон электрических сетей, размерах и режиме их использования, утвержденного Постановлением Советом Министров Республики Беларусь от 21.11.2022 г. №794.
Заостряем внимание должностных лиц организаций, призванных обеспечить выполнение правил техники безопасности, что перед началом работ с водителями грузового автотранспорта, механизаторами должны проводиться инструктажи по правилам работы в охранных зонах линий электропередачи и беседы по профилактике электротравматизма. В период массового выхода крупногабаритной техники на поля при посевной, для заготовки кормов и уборки урожая, при проведении погрузочно-разгрузочных работ в строительстве несоблюдение правил работы в охранных зонах линий электропередач может привести к несчастным случаям. В этом можно убедиться на следующих примерах:
17 марта 2026 года в г. Жодино произошел несчастный случай со смертельным исходом. Во время проведения работ в охранной зоне ВЛ-10 кВ (монтаж уличного освещения) конструктивная часть мобильной подъемной рабочей платформы приблизилась на недопустимое расстояние к токоведущим частям ВЛ-10 кВ.
4 сентября 2020 года несчастный случай со смертельным исходом в
д. Войниловичи Несвижского района Минской области; 8 сентября 2023 года в д. Киевец Воложинского района при выполнении работ по заливке армирующего пояса водитель автобетононасоса-смесителя приблизил на недопустимое расстояние стрелу рукава к ВЛ-10 кВ; 25 июля 2024 года несчастный случай со смертельным исходом в аг. Занарочь Мядельского района с водителем при выполнении работ по выгрузке асфальтобетонной смеси и движением автомобиля с поднятым кузовом в охранной зоне ВЛ-10 кВ.
Вдоль воздушных линий электропередачи (далее ЛЭП) определены следующие охранные зоны: ВЛ до 1 кВ – на расстоянии 2 м в обе стороны от крайних проводов, от 1 кВ до 20 кВ – 10 м , для ВЛ 35 кВ – 15 м, для ВЛ 110 кВ — 20 м; для кабельных линий электропередачи – по 1 м по обе стороны линии от крайних кабелей.
При проведении работ с применением транспорта и т.п. в границах охранных зон воздушных линий (ВЛ) нельзя осуществлять передвижение, работу сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов с поднятыми стрелами (устройствами, приспособлениями), поднятыми кузовами, проводить работы с применением машин, механизмов и выступающих частей оборудования высотой более 4 метров, влекущих приближение на недопустимое расстояние к токоведущим частям (проводам) ЛЭП; совершать в охранных зонах ВЛ напряжением 330 кВ и выше остановки и стоянки всех видов транспортных средств и самоходных машин.
В случае повреждения или обрыва провода линий электропередачи необходимо прекратить работы и срочно сообщить в организацию, эксплуатирующей эти сети.
В случае падение провода на транспортное средство работник должен действовать следующим образом:
1. При падении провода на машину водитель должен немедленно остановить машину. Если при этом можно освободить машину от оборванного провода передвижением машины, то это необходимо сделать как можно быстрее.
2. В случае соприкосновения подъемного механизма или других частей машины с токоведущими проводамиводитель должен как можно быстро разорвать контакт и отвести подвижную часть механизма от токоведущих частей. Наблюдающий должен сообщить о случившемся владельцу линии и вызвать аварийную бригаду.
3. Если провод напряжением до 1000 Вольт – изолирующих свойств автопокрышек достаточно для его изоляции от земли. Автомобиль будет под напряжением линии, но ток по нему не потечет. Немедленно звоните по телефону службы спасения 112. Не выходите из машины и ожидайте помощь.
4. Если провод напряжением более 1000 Вольт, оно пробьет покрышки – ток будет по корпусу автомобиля «утекать» на землю. В этом случае, если нет возгорания, находиться в салоне безопасно. Немедленно звоните по телефону службы спасения 112. Не выходите из машины и ожидайте помощь.
5. Электрический ток напряжением более 1000 Вольт, протекающий по шинам, вызывает физическое разрушение резины и пробой изоляции. Возгорание шин – сигнал к эвакуации.
6. Эвакуация из автотранспортного средства:
- Если у Вашей обуви неустойчивая подошва (например, каблуки) – снимите ее, эвакуируйтесь босиком. Толщина подошвы недостаточна для защиты от электрического тока. А вот потеря равновесия будет смертельной.
- Выпрыгивайте одновременно на обе плотно сомкнутые ноги.
- Если вы эвакуируетесь из автобуса – выходите в дальнюю от контакта с проводом дверь.
- При эвакуации не касайтесь корпуса автотранспортного средства.
- Отходите из зоны поражения «гусиным шагом»: сведите ноги вместе, не отрывайте их друг от друга и от земли, передвигайтесь мелкими-мелкими скользящими шажками. Таким образом, при ходьбе обе ноги будут находиться практически в одной точке с одним электрическим потенциалом – напряжение между ними не возникнет.
- Старайтесь не терять равновесие, не увеличивайте ширину шага, не касайтесь земли рукой, не опирайтесь на посторонние предметы, не касайтесь других людей.
- Отойдите от контакта с проводом на расстояние не менее 8 м. – визуально равно длине рейсового автобуса.
7. Немедленно сообщите об оборванном проводе:
- По единому телефону службы спасения 112.
- Если есть пострадавшие, вызовите скорую помощь по телефону 103.
8. Предупредите прохожих об опасности:
- Организуйте охрану места повреждения (нужно по возможности оградить такой провод в радиусе 8-10 метров);
- Обращайтесь к прохожим с предупреждением;
- Не приступайте к работе и не покидайте место падения провода до приезда ремонтной бригады;
- Организуйте оказание первой помощи пострадавшим.
Выполнение этих правил послужит гарантом безопасности. Желаем всем обходиться в быту и на работе без электротравм. Берегите свою жизнь.
Слуцкое МРО Госэнергогазнадзора.
