Почему фликеры нужно носить на веревке — ГАИ
27.11.2019
Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность. В эту пору года день короче — темнеет рано и очень быстро. Кроме того, заметно ухудшается видимость в снегопады. В связи с этим Госавтоинспекция призывает пешеходов чаще использовать световозвращающие элементы, в том числе и на освещенных улицах городов.
— Кто-нибудь задумывался, почему фликеры, как правило, продаются на веревочках? Это неспроста. Дело в том, что фликер работает наиболее эффективно, когда он раскачивается из стороны в сторону. Именно так он наиболее заметен водителю. Например, светоотражатель можно привязать к карману и отпустить во время перехода дороги. Если не хочется нарушать свой эстетический вид, то его за веревку можно прикрепить к замку сумки, — рассказала старший инспектор по особым поручениям отдела организации межведомственного взаимодействия и пропаганды безопасности дорожного движения УГАИ МВД Анна Банадык.
Специалист подчеркнула, что «фликер обязательно нужно подвешивать, поскольку, если он пришит, то работает только лишь тогда, когда пешеход идет навстречу движению автомобилей по трассе.
Старший инспектор сделала акцент на том, что зимой на перекрестках и пешеходных переходах от частого торможения автотранспорта образуется ледяной накат.
— Пешеход должен понимать, что автомобиль иногда просто не имеет технической возможности быстро остановиться. Именно поэтому остро стоит проблема травматизма в зимний период. При переходе каждому необходимо запомнить алгоритм своих действий. Прежде всего, нужно остановиться у края проезжей части, даже если переход регулируемый, и убедиться, что все машины успели остановиться, — отметила Анна Банадык.
Представитель ГАИ сообщила, что сейчас разрабатываются законодательные поправки в ПДД. По словам специалиста, «предлагается запретить пешеходу при выходе на проезжую часть и движению по ней совершать действия, угрожающие безопасности движения».
— Предполагается, что, выходя на дорогу, каждый пешеход сам не должен создавать угрозу безопасности движения. Это означает, что он будет нести ответственность за свое поведение. По сегодняшнему законодательству пешеход всегда пользуется приоритетом. Однако данные поправки пока находятся в стадии общественного обсуждения, и какие именно конкретные нормы будут приняты, пока неизвестно. Многие правовые новшества в ходе работы над законопроектом, уже претерпели существенные изменения, — пояснила Анна Банадык.
Сотрудник ГАИ также привела следующую статистику:
— С начала текущего года в Беларуси произошло 3 007 ДТП, в которых 440 человек погибли и 2 939 получили ранения. В ноябре в дорожно-транспортных происшествиях 263 человека получили травмы разной степени тяжести, а погибли 45, из которых основная часть – это пешеходы.
Наталья Ильичева
Фото: chernomorskoe-rk.ru, смышляевка.рф
mlyn.by
© Слуцкий край, 2017 – 2023
Полная перепечатка материалов и фотографий без письменного согласия главного редактора «Слуцкого края» запрещена. Частичное цитирование разрешено при наличии прямой активной ссылки на источник.