Такое положение обусловлено тем, что в осенне-зимний период короче световой день. При движении в темноте по неосвещенным дорогам водитель видит только ту часть дороги, которая освещена фарами автомобиля. Труднее заметить пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт: уже в ранних сумерках отчетливо видимые днем предметы блекнут, а после захода солнца становятся едва различимыми. А в условиях тумана или моросящего дождя фигура человека полностью сливается с темнотой, и с места водителя становится практически невидимой.

Ситуация усложняется еще и тем, что пешеходы, как правило, думают, что тот, кто за рулем, их уже заметил. Проводимый Госавтоинспекцией эксперимент позволил установить, что в темноте из салона автомобиля человек в темной одежде при ближнем свете фар различим лишь на расстоянии 25-30 м. При скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров.  Затормозить или удачно сманеврировать не всегда бывает возможно, в том числе из-за скорости, состояния дорожного покрытия. Поэтому в темное время суток для обозначения в темноте пешеходов, велосипедистов, гужевых повозок, колясок используют световозвращающие элементы. Правила дорожного движения обязывают пешехода при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначить себя световозвращающими элементами  (п.17.1 ПДД).

В соответствии с Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях: 

в отношении пешехода, который в темное время суток двигался по проезжей части, не обозначив себя фликером, применяются штрафные санкции в размере от 1 до 3 базовых величин или предупреждение. Если нарушение им правил дорожного движения повлекло создание аварийной ситуации, то размер штрафа составляет от 3 до 8 базовых величин. На сумму от 3 до 5 базовых будет оштрафован пешеход, если он находится на дороге в состоянии алкогольного опьянения. В случае, если  нарушение правил дорожного движения повлекло причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, либо повреждение транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, виновный подвергается штрафу от 5 до 20 базовых величин.

В числе зон риска, где чаще случаются наезды на пешеходов, – остановки общественного транспорта, пешеходные переходы. При приближении к пешеходному переходу водителям нужно до минимума снизить скорость транспорта и, избегая выезда на него, дать возможность пешеходам покинуть проезжую часть. Если перед пешеходным переходом транспортное средство остановилось, стоит или замедлило движение, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу.

В крупных городах проблемой остаются наезды на пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах. Несмотря на то, что при этом очевидна вина водителей, которые нарушают требования правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов, нередко здесь усматривается беспечность пешеходов. Имея преимущество, пешеход обязан быть предельно внимательным, осторожным, не отвлекаться при переходе проезжей части и своими действиями не создавать препятствий для движения транспортных средств. 

Категория велосипедистов также входит в группу риска, если они не обозначены световозвращающими элементами. Напоминаем, велосипедистам необходимо оборудовать свои велосипеды фарами (фонарями), излучающими спереди велосипеда белый свет, сзади – красный, и помнить, что по проезжей части дороги велосипедисту можно двигаться не далее 1 метра от ее правого края.

Особое обращение к родителям: позаботьтесь о безопасности ваших детей! В обязательном порядке к ранцу или куртке необходимо пристегнуть световозвращающий значок. И не забудьте напомнить юным участникам дорожного движения об основных правилах безопасного поведения на дороге.

Водители и пешеходы! Помните, что даже самый большой размер штрафа не соизмерим с человеческой жизнью. Берегите себя и своих близких, соблюдайте правила дорожного движения, будьте взаимовежливы на дороге!

Владимир ГЕРЕГО, 

начальник отдела внутренних дел Слуцкого райисполкома.